Het kabinet is van plan om vanaf 2027 voor werkgevers een extra heffing op auto\u2019s van de zaak in te voeren, als deze auto\u2019s een CO2-uitstoot hebben groter dan nul. Dit is een van de voorgenomen fiscale maatregelen om de overgang naar elektrische auto\u2019s op korte termijn te versnellen.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Pseudo-eindheffing loonbelasting \u00a0<\/p>\n Let op! <\/strong><\/em><\/p>\n De 52% pseudo-eindheffing komt ten laste van de werkgever. Het is een extra heffing. De bijtelling voor de auto van de zaak die geldt voor een werknemer als de auto ook priv\u00e9 wordt gereden, blijft namelijk ook gewoon in stand.<\/em><\/p>\n \u00a0<\/p>\n 52% over 22% van de cataloguswaarde \u00a0<\/p>\n Betaling bij aangifte loonbelasting \u00a0<\/p>\n Niet voor auto van de zaak zonder CO2-uitstoot \u00a0<\/p>\n Alleen bij priv\u00e9gebruik \u00a0<\/p>\n Ook voor de dga, niet voor zzp\u2019ers \u00a0<\/p>\n Belastingplan 2026 Het kabinet is van plan om vanaf 2027 voor werkgevers een extra heffing op auto\u2019s van de zaak in te voeren, als deze auto\u2019s een CO2-uitstoot hebben groter dan nul. Dit is een van de voorgenomen fiscale maatregelen om de overgang naar elektrische auto\u2019s op korte termijn te versnellen. \u00a0 Pseudo-eindheffing loonbelastingHet plan is om…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-22556","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/londenholland.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22556","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/londenholland.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/londenholland.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/londenholland.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/londenholland.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22556"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/londenholland.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22556\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/londenholland.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22556"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/londenholland.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22556"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/londenholland.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22556"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
<\/strong>Het plan is om een pseudo-eindheffing van 52% in de loonbelasting te introduceren. Deze 52% is een werkgever verschuldigd als aan een werknemer vanaf 2027 een auto van de zaak ter beschikking wordt gesteld als die auto ook priv\u00e9 mag worden gebruikt en een CO2<\/sub>-uitstoot heeft groter dan nul. Hoewel de maatregel nog nader moet worden uitgewerkt, lijkt het erop dat het alleen gaat om nieuwe auto\u2019s met een datum eerste tenaamstelling vanaf 1\u00a0januari 2027. Of dat echt zo bedoeld is, is pas vast te stellen als het wetsvoorstel op Prinsjesdag bij de Tweede Kamer zal zijn in ingediend.<\/p>\n
<\/strong>De 52% pseudo-eindheffing wordt straks berekend over de grondslag voor de bijtelling voor de auto van de zaak. Het lijkt erop dat daarmee bedoeld wordt: 52% over 22% van de cataloguswaarde van de auto, inclusief btw en bpm. In tegenstelling tot de bijtelling voor de auto van de zaak wordt bij de berekening van de pseudo-eindheffing echter geen rekening gehouden met de eigen bijdrage van de werknemer.<\/p>\n
<\/strong>De pseudo-eindheffing wordt per aangiftetijdvak verschuldigd. Doet een werkgever per maand aangifte loonbelasting, dan betaalt hij dus ook elke maand de 1\/12 maal 52% over 22% van de cataloguswaarde (inclusief btw en bpm).<\/p>\n
<\/strong>De pseudo-eindheffing van 52% geldt straks niet als de auto van de zaak die ter beschikking wordt gesteld geen CO2 uitstoot. Volledig elektrische en waterstof aangedreven auto\u2019s vallen dan ook buiten deze heffing.<\/p>\n
<\/strong>De pseudo-eindheffing geldt straks ook niet als de auto van de zaak niet voor priv\u00e9gebruik ter beschikking wordt gesteld (er geldt dan dus ook geen bijtelling voor de auto van de zaak). Een bestelauto bijvoorbeeld waar geen bijtelling voor geldt omdat deze niet voor priv\u00e9gebruik ter beschikking staat, wordt dus niet geraakt door de pseudo-eindheffing.<\/p>\n
<\/strong>De pseudo-eindheffing is een heffing voor werkgevers. Dit betekent dat als een bv een auto van de zaak ter beschikking stelt aan een dga, deze bv ook met de heffing te maken kan krijgen. Een zzp\u2019er met een eenmanszaak kan echter niet met de heffing te maken krijgen.<\/p>\n
<\/strong>De maatregel is nog niet definitief. Het plan is om de maatregel op te nemen in het Belastingplanpakket 2026 dat op Prinsjesdag 2025 aan de Tweede Kamer wordt aangeboden. Daarna moeten zowel de Tweede als de Eerste Kamer nog instemmen met de maatregel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"